為深入推進船舶工業智能化轉型，提升我國船舶總裝建造的核心競爭力，工業和信息化部于2020年正式印發了《船舶總裝建造智能化標準體系建設指南（2020版）》（以下簡稱《指南》）。該《指南》的發布，標志著我國船舶工業在智能化標準領域的頂層設計邁出了關鍵一步，旨在系統構建覆蓋船舶設計、生產、管理、服務全生命周期的智能化標準體系，為行業高質量發展提供堅實的技術支撐與規范引領。其中，作為智能化基石的“計算機系統服務”被置于至關重要的位置，其相關標準建設成為推動船舶總裝建造智能化落地的核心驅動力。

《指南》明確了船舶總裝建造智能化標準體系的總體框架，主要包括基礎通用、關鍵技術、智能船廠、評價與服務等四大類標準。在這一框架下，“計算機系統服務”并非孤立存在，而是深度滲透并支撐著各個環節。它具體涵蓋了數據采集與感知、網絡與通信、工業軟件與平臺、智能決策與控制、信息安全等關鍵領域，構成了智能化體系的“神經中樞”與“智慧大腦”。

在數據層面，計算機系統服務標準著重規范了船舶建造過程中各類設備、傳感器、控制系統的數據接口、格式、傳輸協議與集成方法。通過建立統一的數據標準，實現設計數據（如CAD/CAE）、工藝數據（如CAPP）、制造數據（如MES）、物流數據以及運維數據的無縫流通與深度融合，為構建數字孿生船廠、實現全流程可視化與精準管控奠定數據基石。

在網絡與平臺層面，《指南》引導建立適應船舶建造復雜環境（如車間、船塢、碼頭）的工業網絡標準，包括有線/無線網絡部署、時間敏感網絡（TSN）、5G應用等，確保海量數據實時、可靠、安全傳輸。針對船舶行業特點的工業互聯網平臺、云平臺、大數據平臺的服務架構、功能要求、互操作性等提出標準建議，旨在推動企業上云上平臺，促進資源共享與協同制造。

在智能應用核心層面，計算機系統服務標準聚焦于各類工業軟件（如PLM、ERP、MES、SCADA）的集成應用、基于人工智能的工藝優化與質量檢測、智能機器人/裝備的協同控制、虛擬仿真與驗證等。這些標準旨在確保不同來源的智能系統與服務能夠有效互聯、互操作，形成覆蓋設計仿真、生產調度、物流配送、質量檢驗、安全管控的智能化解決方案，提升造船效率、質量與安全性。

信息安全是計算機系統服務不可忽視的一環。《指南》強調需建立涵蓋設備安全、網絡安全、數據安全、應用安全的防護標準體系，保障智能化系統在面臨日益嚴峻的網絡威脅時能夠穩定可靠運行，保護核心工藝數據與知識產權。

《船舶總裝建造智能化標準體系建設指南（2020版）》的出臺，特別是其中對計算機系統服務標準的系統性規劃，對于我國船舶工業具有深遠意義：

1. 引領技術融合創新：引導船舶制造企業與信息技術服務商緊密合作，將云計算、大數據、物聯網、人工智能等新一代信息技術深度融入造船業務流程，催生新模式、新業態。
2. 破除信息孤島：通過統一的標準，打通長期以來存在于設計、生產、管理各環節的數據與系統壁壘，實現全價值鏈的信息集成與業務協同。
3. 提升產業效能與質量：標準化、模塊化的計算機系統服務有助于快速部署和復制智能化解決方案，降低實施成本與復雜度，顯著提高造船精度、縮短周期、降低損耗。
4. 增強國際競爭力：建立與國際接軌又符合國情的智能化標準體系，有助于提升中國船舶工業在全球產業鏈中的話語權，推動從“造船大國”向“造船強國”邁進。

隨著《指南》的逐步落實與相關標準的制修訂完善，計算機系統服務作為船舶總裝建造智能化的“使能器”與“連接器”，其作用將日益凸顯。船舶行業需以此為契機，加快關鍵技術攻關與標準應用示范，培養跨領域復合型人才，構建開放協作的產業生態，最終實現船舶設計智能化、生產智能化、管理智能化與服務智能化的全面升級，駛向高端、綠色、安全的智能制造新藍海。